企业家:5G与AI深度交融或令我国无人驾驶技能“后发先至”

企业家:5G与AI深度交融或令我国无人驾驶技能“后发先至”
中新社北京6月6日电 (记者 庞无忌)无人驾驭轿车正在从科幻电影的场景中驶入实际。业界专家以为,在我国,5G和人工智能(AI)等技能的深度交融或许让我国无人驾驭走出一条共同的开展之路,乃至完成“后发先至”。我国无人驾驭公司中智行联合发起人、总经理陈章宁6日在北京表明,从全球规模来看,我国的5G技能处于抢先方位,而AI的开展水平仅次于美国,凭借工业共融,完成5G与AI的深度交融能够更快完成我国式无人驾驭的落地,一起有望推进我国无人驾驭技能后发先至。当日,我国工业和信息化部向我国移动等四家企业颁布5G车牌,我国正式走入“5G年代”。业界普遍以为,5G和AI等颠覆性技能的深度交融将对许多传统职业发生剧变,轿车职业便是其间之一。工信部部长苗圩指出,要活跃推进5G交融运用和立异开展,聚集工业互联网、物联网、车联网等范畴,为更多的笔直职业赋能赋智,促进各行各业数字化、网络化、智能化开展。作为轿车职业网络化、智能化的重要开展方向,无人驾驭技能或许借此加快老练和遍及。近年来,无人驾驭可谓站在本钱的“风口”。以谷歌、苹果为代表的互联网公司,通用、奥迪为代表的轿车厂商,英特尔为代表的芯片厂商,滴滴、Uber等为代表的出行巨子,Zoox、小马智行等为代表的草创企业等多个阵营纷繁瞄准无人驾驭轿车,抢占工业先机。各大巨子竞相比赛也推进了无人驾驭的迅速开展。上月在天津举行的第三届国际智能大会上,无人驾驭清扫车、无人驾驭公交车、无人驾驭物流车等纷繁露脸,此外还有84支来自不同国家的车队参加驾驭挑战赛,参赛车辆悉数运用无人驾驭形式。业界人士表明,现在全球绝大部分无人驾驭公司都彻底依靠人工智能。在感知、规划、决议计划、地图、定位、操控等几大模块经过人工智能的不断学习,变得愈加“聪明”。全球最抢先的无人驾驭公司在路测路程数、数据收集量和算法老练度方面已大幅抢先于我国公司。据了解,作为职业“领跑者”Waymo自动驾驭轿车人工干预率已到达每万英里仅一次。“假如走纯人工智能的路途,咱们追逐起来十分难。可是,根据5G和AI,我国将具有后发优势”,中智行技能副总裁张振林说,5GAI将能感知掩盖更多场景、补偿路测数据的缺乏,将无人驾驭的安全性进步一个数量级,然后能够更快完成无人驾驭的遍及。南京航空航天大学兼职教授、我国一汽首席技能顾问王劲也以为,我国研制和推行无人驾驭有一个共同优势,便是把5G技能融入到无人驾驭轿车的研制傍边。加之,我国政府的引导和推进、较高的移动互联网遍及率、本钱的很多涌入以及可观的国内市场,我国或许首先呈现无人驾驭技能的跨越式开展。据波士顿咨询公司估计,2035年,全球无人驾驭轿车销量或将到达1200万辆,而其间超越四分之一将在我国出售。(完)